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苏粤鲁豫浙5省盛产快递员80后90后系主力军

从***范围来看，快递员从业大军在由低线级城市向***、二线城市流动。《报告》显示，***盛产快递员的大省包括江苏、广东、山东、河南、浙江，均为人口大省。2018年***快递员数量城市排名中，北京、上海、广州、深圳、南京位列***名。快递员每月快递的平均距离足够返乡5次。比如，对于同一笔业务，承保基本险或综合险，综合险的费率一般要高于基本险的费率。

从年龄来看，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，总体呈现年轻化的趋势。虽然快递员“小哥哥”占绝大部分，但“小姐姐”的人数也有所增加。与此同时，快递员的从业素质正在逐渐提升，《报告》显示，快递员整体学历水平以大专、高中、职高、技校毕业生为主。随着队伍的逐渐壮大，整体学历水平伴随稳步提升，大专以上学历保持稳步增长。苏宁物流i数据显示，2017年6月至2018年6月，南京本科学历快递员的增长高达92.53%。***特征是判断快递业务的主要依据，一般特征是判断快递业务的参考依据(或称补充依据)。

下面为您分享：物流管理的阶段

物流评价阶段的管理

在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。通过对物流活动的全i面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。件数相符而重量不足或多出时,不编货运记录,只在货物运单内注明。

按照对物流评价的范围不同，物流评价可分为专门性评价和综合性评价。按照物流各部门之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。 应当指出无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。这种指标通常表示为实物指标和综合指标。尽可能实现甩挂运输专线市场一定要尽可能的实现甩挂运输，逐渐使用标准化的挂车，并且提高同一条线路上的挂车数量。

传统仓储储存的货物品类是相对单一的，而云仓则不同，它是多品类的集中。以往我们接到企业的订单后，我们可能需要到不同的仓库去分别取货，***后集中到一起，这样的结果是取货出库的时间即流通的时间比较长。而电商仓则不同，它是集中在同一仓库的不同库位上。改变了以往仓储的方式。通过订单或自动或人工拣选，形成***终包裹。也是由于电商货物体积重量相对较轻，使得改方案可以实施。市场新需求为转型升级指明了方向，相信会有更多的专线企业，能找到一条适合自己发展的路，重新赢得属于专线人的荣耀。