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下面为您分享：什么是现代物流业

   物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，不是“物”和“流”的简单组合，而是经济、政治、社会和实物运动的统一。它的主要作用是通过时间创造价值，弥补时间差创造价值，延长时间差创造价值。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。进入八十年代，传统物流已向现代物流转变。现代物流包括信息业、配送业、仓储业、多式联运业和商品交易业。现代物流水平是一个国家综合国力的重要标志。日本物流业每增长2．6％，会使国民经济总量增长1％。

零担货物的托运  

（1）办理零担货物运输，由托运人填写“汽车零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。  

　　托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。  

　　托运人注明的特yue事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。  

（2） 零担货物的包装必须符合国家和交通运输bu门的规定和要求。快递业务各环节的有机组合、节点配置、合理分工、节律运作实际上是快递服务网络性的重要体现。对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特yue事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。  

（3）托运危险物品时，其包装应严格遵守交通bu颁发的《公路危险货物运输规则》；按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。  

（4） 托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。  

（5） 托运***法令禁运、限运以及需要办理公i安、卫生检疫或其它准运证明的零担货物，托运人应同时提交有关证明。  

（6）托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特yue事项栏”内注明。

送物品的特定性，主要体现在：

(1)封装的物品。快递业务是对封装物品的递送。一些运输和仓储企业，规模小、实力弱、服务差、功能单一，不少还停留在传统业务的水平上，很少能够提供一体化的全程服务。封装的物品在快递业务中称之为“件”，并以“件”为计量和计价以及物品流动的基础单位。一个或以上相同或不同物品封装后只作为一件快件。据了解，物流业务中一般不特别要求物品封装，可以以运输工具例如“车”或以物品重量或体积为计量和计价单位。快递业务对递送物品的封装要求明显区别于物流业务。

(2)署有名址的物品。快递业务是对有名址物品的递送。一般来说，受以上因素影响，在某一区域内大都有一个相对稳定的费率水平，合理的货运险费率一般是要靠近这个水平而不能过多偏离。由于快递业务以“件”为物品流动的基础单位，因此封装后的物品即“件”署有名址是快递业务的基本要求。收件人名址明确了物品的目的地及接收者，寄件人名址明确了物品的收寄地及寄件人，这“件”物品的流向就得以确定。所以，名址信息是经营快递业务的基础。

(3)有重量、体积限制的物品。快递业务是对有重量、体积限制物品的递送。12、重大事情，如交通意外事故，突发事件和大单客户电话等要及时向老板汇报，以免延误时机，造成损失。快递递送物品主要是信件、包裹、印刷品。信件和印刷品统称信函，以纸质物品为主。《邮***》第五十六条“不得将信件打包后作为包裹寄递 ”，快递经营中很少有大重量、大体积的信函发生。包裹涉及面广，因此《邮***》对包裹重量、体积有明确规定：“其重量不超过五十千克，任何一边的尺寸不超过一百五十厘米，长、宽、高合计不超过三百厘米”。《邮***》的这些规定界定了快件的重量、体积的范围。

递送物品的特定性实际上是快件的特定性，回答了什么是快件这个问题。如果物流公司不能证明在寄件人签物流单时，已经提醒发货方注意，这些条款一般都会认定是无效的。从快件的实物形态上来看“快件”和“邮件”完全一致，主要区别在于前者由快递企业完成寄递，后者由邮政企业完成寄递。由此可见将快件业务纳入《邮***》的调整和规范范围是完全正确、合理的。